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  • 部門簡介

    碰撞試驗研究部下設實車碰撞室、滑臺碰撞室和碰撞試驗分析室三個科室。

    實車碰撞室成立于1999年,占地面積超過4萬平方米、擁有8條試驗軌道且最大牽引速度可達140km/h,是目前世界上最先進的碰撞試驗室之一??剖乙揽恳涣鞯脑囼炘O備、完善的體系保障和高效的執行團隊,建立了覆蓋全球汽車碰撞標準法規和主要NCAP測試規程的試驗能力,為車輛檢測試驗與認證業務提供持續有力的技術服務??剖易鳛橹袊萝囋u價規程C-NCAP、東盟新車評價規程ASEAN NCAP和歐洲新車評價規程 Euro NCAP的官方試驗室擁有全系列假人家族、移動碰撞壁障、室外測試場地和保密準備間,可根據客戶測試需求開展高端保密的各類型研發驗證測試以及定制開發測試。

    滑臺碰撞室成立于2008年,承擔著法規強檢、出口認證、約束系統匹配、C-NCAP鞭打試驗、整車兒童乘員保護試驗等多項工作。試驗室總長135米,寬24米,占地3200余平米,擁有兩臺三菱重工加速式模擬碰撞臺車,截至2021年底共完成各類臺車碰撞試驗28000余次。

    碰撞試驗分析室成立于2017年,主要從事虛擬測評試驗實施、碰撞試驗后車輛拆解和試驗數據分析、被動安全試驗數據庫深度挖掘以及虛擬測評數字假人、壁障的開發。

     
     
    重點實驗項目介紹
    (1)公告、3C強制性認證試驗:試驗室可開展各類公告、3C強制性認證實車碰撞試驗
    (2)新車評價規程NCAP試驗:試驗室能力覆蓋C-NCAP、ASEAN NCAP、Euro NCAP、Latin NCAP、IIHS NCAP、US NCAP等,可開展C-NCAP、ASEAN NCAP、Euro NCAP正式試驗以及研發驗證試驗。
    (3)出口認證試驗:試驗室能力覆蓋ECE、FMVSS、GSO、ADR等出口認證碰撞試驗
    (4)氣囊開發碰撞試驗:試驗室可以開展各類氣囊標定、誤作用試驗,擁有全系列 RCAR、30度角、正面柱、鉆卡等壁障
    (5)動態翻滾試驗:試驗室可以開展平臺翻滾、螺旋翻滾、邊坡翻滾、沙地翻滾和絆翻等全系列翻滾場景試驗
    (6)車對車碰撞試驗:試驗室可進行多角度、不同重疊率車對車碰撞試驗
    (7)氫燃料電池汽車碰撞:試驗室具備完善的氫氣置換裝置,可以開展氫燃料電池汽車碰撞測試
    (8)主被動安全結合試驗:試驗室具備帶制動功能的牽引系統,可以在碰撞前實現預制動以進行主被動安全結合測試
    (9)公告、3C強制性認證試驗:GB11551汽車正面碰撞的乘員保護試驗、GB11552內部凸出物乘員保護性能動態試驗、GB15083行李箱沖擊試驗、GB15086?門鎖門鉸鏈動態試驗、GB13057客車座椅及固定件強度動態試驗、GB19239氣瓶安裝強度試驗、GB38031電池包沖擊試驗等以及相對應的出口認證試驗ECE R11、ECE R17、ECE R21。
    (10)NCAP試驗:鞭打試驗-滿足C-NCAP、E-NCAP、IIHS等法規鞭打試驗要求。
    (11)產品開發及驗證試驗:約束系統匹配試驗:可以開展包括正碰和偏置碰、KNEE-MAPPING、側碰遠端乘員保護試驗在內的多種碰撞形式下的約束系統匹配試驗。 汽車部件的開發驗證試驗:包括座椅、ECU、儀表板、行李架、油箱等部件的動態性能考核。
    (12)虛擬測評:虛擬測評包括主被動融合虛擬測評、遠端乘員保護Far side虛擬測評、國標虛擬測評以及與人體數字模型相關的虛擬測評等。
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